最近對【FUSIN】FA800 鋁合金20吋24速(451陽極輪圈搭配建大外胎折疊車) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到【FUSIN】FA800 鋁合金20吋24速(451陽極輪圈搭配建大外胎折疊車) 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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  • 品號:4226713




  • 20吋輕量化鋁合金摺疊式車架
  • 高級24速 轉把式變速器
  • 已投保產品責任險5千萬




商品訊息描述



















※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內



商品訊息特點







熱門商品

顏 色:黑紅,黑綠
車 架:20吋高級6061輕量化鋁合金鑽石管摺疊式車架,搭配優質塗裝設計
車手把:優質高碳鋼小燕把
龍頭:高級鋁合金龍頭
坐管束:鋁合金坐管束
折疊立管: 高級可折疊機構、可調高度伸縮車把
變速/煞車線管 :高級彩色線管
中變:前3段變速器專用
後變速器:後8段變速器專用
變速手把:高級24速 轉把式變速器(無定位)
飛 輪:八速專用飛輪
大 齒 盤:三片式大盤 (附加護盤蓋)
車 圈:高級451鋁合金輕量化 陽極輪圈
花鼓:前輪採用 高級陽極快拆式花鼓,後輪採用 鎖牙式陽極花鼓
輪 胎:世界知名品牌KENDA 建大 20x1-1/8 451高級跑車色胎
煞車系統:前後鋁合金V型煞車,半鋁合金煞車握桿
座 墊:優質舒適座墊
踏 板:高級反光折疊式腳踏板
重量:約12 Kg
承 重:約90KG
地面至坐墊高度:約67~87CM
車 長:長約150cm x 寬約30cm x 高約103cm

※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※
※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。
因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※
保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內

1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,
長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。

前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。

正確使用方式 例如27速的變速器係統:
鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)
鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用
鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用

因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。
正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!

2.免運費說明:

配送區域:限台灣本島 (外島地區的朋友請利用台灣親友地址做為收貨地址)。
如收件地址為偏遠地區會額外酌收運費
保固方式:1.鑑賞期不提供試用,本車經騎乘恕不接受退換貨。
2.非新品瑕疵,耗損品不在保固期內
3.退換貨時,零件短缺或損毀恕不接受退換貨,贈品一並收回。
4.請保留包裝及紙箱,退換貨包裝不完全恕無法接受退換貨。
5.其它保固方式,請參照產品注意卡
偏遠地區網址請參閱 : http://goo.gl/5ej76A

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利
※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院會今天(2日)通過「國家藥物審查中心設置條例草案」和配合修正「藥事法」,以成立行政法人國家藥物審查中心。衛福部次長何啟功表示,為了提升藥物審查效率,因此設立國家藥物審查中心,未來可將目前三階段審查縮短為兩階段,縮短藥物審查時間。

行政院會2日通過「國家藥物審查中心設置條例草案」和「藥事法」部分條文修正草案,將成立行政法人國家藥物審查中心。

目前由財團法人醫藥品查驗中心負責藥物查驗,藥品送至查驗中心審查後,還要再送至食藥署,之後再回到查驗中心,未來行政法人化後,廠商只要先通過藥物審查中心的技術性資料審查,即可向食藥署取得許可證,將審查程序由三階段縮短為兩階段。衛福部次長何啟功說:『(原音)主要是過去在財團法人階段,任何一個審查送到審查中心之後,還要再送回食藥署,這過程中變成有反覆三階段情形。這次行政法人化,可以直接先送審查中心技術性審查後,直接送食藥署就可以發證,這中間減少一次來回階段性。』

何啟功表示,國家藥物審查中心財務自給自足,有自己的審查收費機制,與財團法人財務必須由國家預算補助或委託不同。

何啟功表示,包括歐盟和國外商業團體多次拜會衛福部,希望縮短藥品、醫材的審查時程;至於國家藥物審查中心成立後,究竟可以縮短多少審查時間,何啟功表示藥品種類很多,很難明確回答,但如果可以加快1到2個月的時間就已經很厲害。

(中央社記者陳至中台北6日電)教育部修正「學校外訂合餐採購契約(參考範本)」,規範食材應採用「四章一Q」,並希望學校優先使用在地農產品,減少碳足跡。

教育部表示,原本規定午餐食材必須採用「三章」,即產銷履歷農產品(TAP)標章、CAS台灣優良農產品標章、吉園圃安全蔬果標章,和農委會、衛福部和公民團體多次討論後,增列有機農產品標章、臺灣農產品生產追溯二維條碼標示,成為「四章一Q」

教育部承辦人說,除了「四章一Q」,午餐合餐運輸時也必須符合衛福部食品藥物管理署訂定的「食品良好衛生規範準則」,維持衛生,避免學生吃了拉肚子。

教育部表示,各縣市政府教育主管單位應依照「學校外訂合餐採購契約(參考範本)」,修訂公版採購契約供學校使用。1060106

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